Német Nagydíj 2025 MotoGP pilótaértékelések

Ugyanakkor, miután a Q1-ben előretört, Ogden a 7. helyről rajtolhat a rajtrácsra, miután egy rendkívüli kört futott a brit versenyzővel. Taiyo Furusato (Honda Party China) a 8. helyen végzett, és csatlakozhat Ogdenhez a következő sorban, mivel a legújabb #72-es autója felkészül a hétvégére. A Moto3™-ban tapasztalt Tatsuki Suzuki a kilencedik helyről rajtolhat, ezzel lezárva a Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP csoport sikeres versenyét. Eközben Holgado a 13. helyen áll Ortola mellett, akikre hatalmas kihívás vár. Az utolsó pár körben Aldeguer könnyedén megelőzte Dixont a 2,1 másodperces idővel, aki kiszabadult az új, érdekes kihívásból, és végül dobogós helyezést ért el, Vietti, Ogura és Diogo Moreira (Italtrans Rushing Party) részvételével. Egy lenyűgöző legutóbbi kör kiemelkedett a három közül, és Ogura volt az, aki legyőzte Viettit az utolsó két szélről, így a legújabb dobogó utolsó helyét foglalhatjuk el, Moreira és Vietti legjobbjai jelenlétével a pályán.

Marco Bezzecchi örökölte a fődíjat Marquez hibája után, miután Franco Morbidelli a negyedik helyről indulva a következő rajtrácsra indult, amikor a következő rajtrácsra készült. A friss, nedves körülmények megnehezítették a mezőny választását, és ez befolyásolta a döntést, mivel az új rajtrács többsége a finom hátsó gumiabroncsot választotta, míg Johann Zarco és Luca Marini a kedvezőtlen közeget választotta. Alex Marquez oldalsó ütőereje állítólag elvette a reményeket másoktól.

Sportfogadási stratégiák | Marc Marquez uralkodik magán, amikor a balesetekkel teli MotoGP Német Nagydíj nyereményeinek megszerzésére készül

Az új panasz a fenék tapadásával kapcsolatban Bagnaia állandó légkondicionálási problémájához, a motor tetejének érzetének hiányához hasonlítható. Miután egy héttel korábban Assenben eltörte a kulcscsontját, Joe Roberts (OnlyFans American Race) visszatért a pályára, és kedden a 17-es helyen ért célba, mindössze egy másodpercre Chantra kiesésétől. A szezon nagy részében egy esélyes számára nehezebb volt a nyitóidő Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) számára, mivel a #93-as autónak volt néhány bukása, egy másik pedig egy hatalmas dömpinget eredményezett. De ha nem kapom meg ezt a lehetőséget bizonyos okok miatt, de ha nincs megfelelő befektetésünk ehhez a csapathoz, akkor a B-t választom.” Úgy tűnik, hogy várhat egy jó GP25-re, hogy második szezont nyerhessen.

Az asseni győztes Diogo Moreira (Italtrans Racing Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Race Group) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mind a Q1-ben végeztek, ahol a 16., 17. és a 18. helyen végeztek. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team China) mindössze 0,050 másodperccel lemaradt, és remélhetőleg bejuthat a nagy márkák Q1-jébe is. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Undamaged GP) a 8-as kanyarban sérült meg, akárcsak csapattársa, Pini, így három percnyi szünettel leállították a versenyt.

Philip Rivers várhatóan fő kurzusra jelentkező lesz, és interjút fogsz készíteni a szervezetekkel, amint a drámai NFL visszatér.

Keddre elfáradt a vezető gumiabroncs, így elég gyenge eredménnyel érkezett, hogy uralja a Q2-t, de esőben soha nem volt közel ahhoz, hogy teljesítsen – sportfogadási stratégiák egyébként bármit is elrontott volna. A hétvége a romos pályán nem volt olyan valószínűtlen, hogy Miller először kitört a sebességéből, és előzni lehetett a megállt Quartararót – miközben Quartararo elismerte, hogy kétségei voltak. Azonban, miután néhány nagy 1-es kanyart kibírt, legalábbis elég jó dolgokat hozott. Vasárnap egy nagyszerű hétvégét zárt, de egy nagyszerű célt tévesztett – a Change státusz 1-es lépésében – kevesebbet fékezett, kevesebbet oldalra fordult, ami alulkormányzást okozott, és beszorult. Ha a fiatalabb Marquez státuszát a szezon nagyobb bejelentéseként tovább kellett megerősíteni – nos, a következő konkrétabb.

• „Csak azért választottam ezt a taktikát, mert néhány évvel ezelőtt ez mentette meg a karrieremet a MotoGP-ben.”
• Savadori úgy gondolta, hogy „valami igazán ritka dolog” a vizes versenyen motorjával együtt, ahol jelentősen lemaradt a tempóról – az Aprilia technikai kapitánya, Fabiano Sterlacchini ezt a ciklus-egyensúlyi problémának tulajdonította.
• A friss, huszonhat éves versenyző képes volt megnyerni az összes MotoGP-versenyt, még akkor is, ha a pályán előrébb került.
• Luca Marini a tizenhatodik helyen áll, miután a Suzuka 8 órás versenyen befejezte első versenyindítását, míg Ai Ogura a 17. helyen végzett.
• Francesco Bagnaia „sokkot” kapott egy esős sachsenringi verseny után, amelyen nem tudott tárgyakat beszerezni – annak ellenére, hogy nem voltak komolyabb eseményei.

A hazai bajnokságoktól kezdve a világbajnoki címekig a FanCode rajongókat kínál, akik a játékhoz, a küldetéshez és az egyes nyereményekhez kapcsolódnak. Maverick Vinales súlyos vállficamot szenvedett a kvalifikációs balesete után, és a hétvége hátralévő részére alkalmatlannak nyilváníthatják. Luca Marini a tizenhatodik helyen áll első agresszív kezdésén, miután lefutott a Suzuka 8 órás versenyen, míg Ai Ogura a tizenhetedik helyen végzett. Oliveira a második helyen ért célba, hogy megszerezze első dobogós helyezését az új Trackhouse versenyen, Bagnaia pedig csapattársát, Bastianinit is hozzáadta, és észrevette a hiányukat, hogy Martin 15 pontra bővítse a tartalékait. Oliveira is előnyhöz jutott a versenyből, hogy Bagnaiát lefokozta, így a harmadik helyen végzett az utolsó helyen, a két verseny résztvevője közé helyezve magát. De nem, Martin az új kör hátralévő részében az élen maradt, és a következő kör elején, a Change 1. lépésénél újra megelőzte Oliveirát, mielőtt a Change 8-nál megelőzte volna Bagnaiát, hogy egyenesen visszakerüljön az élre.

• A MotoGP hétvégén a Sachsenringre készül a Német Nagydíjra, a 2024-es szezon kilencedik fordulójára.
• A címvédő hangsúlyozta, hogy igaza volt az új vonalnál, amikor egy negatív kezdés után elvette a fődíjat Marco Bezzecchi elől a történelmi körre.
• Maverick Viñales (Aprilia Rushing) ezután egy gyors futással kiesett a ringből, így Alex Marquez és Oliveira lett az üldözők között, most Marc Marquez következik, miután a Martin Reach a kalapácsot is bedobta előtte.
• Ez egy kiváló fáradtság, amiről ő is jól tud, és amivel küzdeni tud, így a várható 90%-ban vezethet.

NEM HALLHATÓ: „Meghajlította a legújabb baloldalt!”

David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Team), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Ortola és Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) egyetlen hosszú körös büntetést kaptak. A harmadik rajtrácson Viñales sokkal többet vár a 7. helytől, miután a hétfői időmérőt vezették, és úgy tűnik, lerázhat magáról egy előnyt a példájából. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Party) valójában a nyolcadik, mivel továbbra is erősen a beállításokra koncentrál, közvetlenül Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) előtt, mivel a #23-as autó úgy tűnik, hogy más dobogós helyeket is leszorít egy apró, majd egyenes hátú autóval. A 2023-as győztes Martin, valamint a két Aprilia közül Oliveira és Raul Fernandez mögött Bagnaia áll a második sorban, Alex Marquez és Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) előtt – utóbbi a szezon eddigi legjobb időmérőjét teljesítette Mugellóban. Alonso különösen nagy nyomást gyakorolt ​​Furusatóra, amikor a páros az utolsó Sachsenring-körútra készült, de a japán pilóta egy megingása miatt elvesztette a lendületét, ami miatt túlságosan hátralendült, és egy utolsó kitörést kellett végrehajtania. Alonso mindössze 0,187 másodperccel tartotta őket, így Furusato is Ortolát tartotta.

Marco Bezzecchi besegített a Portimaói MotoGP pole pozícióba, míg Alex Marquez sérülése miatt az ötödik helyen állt

Tartott egyet Enea Bastianinivel, majd Morbidelli után visszatért, Martin sérülése után harmadik lett, majd Gresini Ducati csapattársát küldte a következő szabad helyért. A sérülés korlátozása a tizenegy perces Sachsenring-i bajnoknak, de a versenyen még mindig elfelejtődnek a problémák. A 0,005-ös szintre való felkészülés három versenyzőre osztotta a mezőnyt, akik közül Arbolino megtartotta ideiglenes kezdő pozícióját. Vietti a Q1-es érzékét kihasználva a Q2-ből a nagykörbe jutott, miután az utolsó öt percben egy nagyszerű kört futott. Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) a baleset későbbi szakaszában, az 1. kanyarban szenvedett balesetet, így egy korábbi elkerüléssel segítette a kvalifikációját – a 12. helyen haladva. Celestino Vietti (Purple Bull KTM Ajo) nagyszerűen teljesített a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland versenyen, miután nagyszerű kört futott az olaszországi versenyen.

Acosta a 25 körös Moto2-es verseny hátralévő részének lezárása után hirdette meg 2023-as szezonjának következő győzelmét. Amikor a páros a verseny utolsó körébe ért, Marquez a légáramlást kihasználva magához vonzotta a csúcsot, ami miatt Bezzecchi belépett az 1-es kanyarba. Az új csata a 7. körben stabilizálódott, Marquez futotta a leggyorsabb kört, amikor megpróbálta megszerezni a második helyet Quartararo mögött a második helyen.